Muziek, navigatie en intercom op de motor: zo beschermt u uw gehoor

U rijdt de autosnelweg op, de navigatie geeft een afrit aan en u hoort er nauwelijks iets van. Dus zet u het volume luider. Herkenbaar? Onder een motorhelm is het veel lawaaieriger dan de meeste rijders denken. Het grootste deel van dat geluid komt niet van uw motor, maar van de wind. In dit artikel leest u hoe luid het onder uw helm is, waarom uw helm daar weinig tegen doet, wat de regels zijn voor oortjes en headsets op de motor, en hoe u muziek, navigatie en uw intercom hoort zonder uw gehoor te beschadigen.

Hoe luid is het onder uw helm?

Wie stilstaat met de motor stationair, hoort vooral het motorblok. Zodra u sneller gaat rijden, neemt de wind het over. De lucht die langs uw helm stroomt, wervelt bij de kinpartij, de nek en de randen van het vizier, en dat geeft een constant, laag gebulder in uw oren.

Metingen van audioloog Alberto Behar komen uit op ongeveer 90 dB(A) bij 60 km/u, oplopend tot 110 dB(A) bij 160 km/u. Op autosnelwegtempo komt u daartussen rond de 100 dB uit. Hoeveel het bij u is, hangt af van uw helm, uw motor, uw kuip of windscherm en uw zithouding. Maar ook met een stille helm zit u op de autosnelweg ruim boven de grens waar gehoorschade begint.

De tijden volgen de rekenregel 80 dB(A) gedurende 8 uur, waarbij elke 3 dB luider de veilige tijd halveert. Het verraderlijke van windgeruis is dat het geen pijn doet. U went eraan, en pas na de rit merkt u dat uw oren suizen of dat alles even dof klinkt. Dat zijn tekenen dat u te veel gehad hebt. Waarom elke paar decibel zo zwaar telt, leest u in hoeveel decibel is schadelijk.

Reken zelf uit wat een rit met uw oren doet. Een toertocht van twee uur op de autosnelweg, zonder bescherming en met een filter:

Waarom een helm niet genoeg dempt

Een helm is gemaakt om uw hoofd te beschermen bij een val, niet om geluid tegen te houden. Behar schrijft dat moderne helmen lage tonen maar heel slecht dempen, en windgeruis bestaat net grotendeels uit lage tonen. Een deel van het lawaai ontstaat bovendien bij de helm zelf: de wind slaat tegen de schaal en kruipt langs uw nek en kin naar binnen. Een duurdere of stillere helm scheelt wel wat, maar brengt u niet onder de grens.

Daar komt bij dat de speakers in uw helm moeten opboksen tegen dat windgeruis. Om uw muziek of navigatie te verstaan, zet u het volume hoger dan het windgeruis. Dat geluid komt dan bovenop het lawaai dat er al was. Uw oren krijgen dus niet minder, maar net meer te verwerken.

De meest directe bescherming is daarom een oordop onder uw helm. Ook Behar besluit dat oordoppen nog altijd de beste bescherming zijn. Hoe u oordoppen combineert met muziek, navigatie en een intercom, leest u hieronder.

Muziek, navigatie en intercom: wat zegt de wegcode?

De Belgische wegcode heeft geen apart verbod op oortjes, een headset of oordoppen op de motor. Wel geldt voor alle bestuurders, dus ook voor motorrijders, dat u tijdens het rijden geen mobiel elektronisch toestel met een scherm mag gebruiken, vasthouden of bedienen, zoals een gsm, tablet of gps, tenzij het in een daarvoor bestemde houder aan uw voertuig is bevestigd. Dat staat sinds 3 maart 2022 in artikel 8.4 van de wegcode. Staat u stil of bent u geparkeerd, dan mag u uw gsm wel gebruiken.

Daarnaast zegt artikel 8.3 dat u uw voertuig altijd onder controle moet hebben. Een gesprek of een luide playlist die u afleidt of het verkeer onhoorbaar maakt, kan dus ook zonder apart oortjesverbod tot een overtreding leiden. Wat dat in de praktijk betekent:

• zet uw gsm of navigatie in een houder op uw stuur of tank, en bedien hem liefst niet tijdens het rijden
• houd het volume zo laag dat u sirenes, claxons en ander verkeer blijft horen
• laat een gesprek of playlist uw aandacht niet van de weg halen; in druk verkeer is pauzeren de veiligste keuze

Oordoppen en geluid combineren: twee manieren

Er zijn grofweg twee manieren om uw oren te beschermen en toch muziek, navigatie of uw maten op de intercom te horen.

Welke manier bij u past, hangt af van uw set-up. Hebt u al een Sena- of Cardo-systeem en rijdt u vaak in groep, dan is een oordop die u rechtstreeks op uw intercom aansluit de logische stap. Wilt u alleen muziek en navigatie van uw gsm, dan kan het draadloos. En wilt u vooral rust onder uw helm en uw motor zuiver blijven horen, dan is een oordop met een goed filter genoeg.

Onze oordoppen voor de motor

Alle prijzen zijn incl. btw.

Audinc Ride: op uw intercom

De Audinc Ride is een oordop op maat met een ingebouwde speaker en een kevlar-gecoate kabel. In plaats van de speakers in uw helm plugt u de Ride in op uw Sena- of Cardo-systeem. U hoort muziek, navigatie en uw groep via de oordoppen, en u praat via de microfoon van uw intercom. Controleer wel of uw systeem een 3,5 mm mini-jack heeft; op de productpagina staat welke modellen rechtstreeks of via een adapter aansluiten.

U kiest een kabel van 1,2 meter, die u onder uw kleding wegwerkt, of een korte kabel van 60 cm voor een compacte set-up. Er is keuze uit een 6 mm-speaker, helder en gericht en goed voor navigatie en spraak, of een 8 mm-speaker met een voller geluid en meer bas voor muziek. De kabel is afneembaar, dus voor een korte rit gebruikt u de Ride als gewone oordop. Wilt u hem toch draadloos met uw gsm gebruiken, dan kan dat met de Bluetooth transceiver uit onze shop.

Audinc Ride Bluetooth: draadloos met uw gsm

De Audinc Ride Bluetooth heeft dezelfde vlakke oordoppen op maat, maar met een ergonomische Bluetooth 5.0-kabel met ingebouwde batterij en bedieningsunit. De batterij gaat 20 uur mee, genoeg voor een lange toertocht. U bedient uw muziek met de knoppen en neemt met de ingebouwde microfoon gesprekken aan. Let op: deze uitvoering werkt niet samen met een intercomsysteem. Rijdt u in groep met Sena of Cardo, kies dan de Ride met kabel.

De oordoppen van de Ride en de Ride Bluetooth zijn altijd van zacht siliconen. Ze steken niet uit uw oren en zitten daardoor ook onder een strakke helm comfortabel.

Custom Motor: rust onder uw helm

Wilt u uw helmspeakers houden, of rijdt u liever zonder muziek? Dan is de Custom Motor de oordop voor u. Het motorfilter dempt windgeruis, terwijl u het verkeer om u heen blijft horen. U kiest de sterkte: van SNR 17 tot 19 dB met het medium filter tot 28 à 34 dB met het sterkste filter, afhankelijk van het materiaal. In de eerste 3 maanden wisselen we het filter gratis voor u om, zodat u de demping kunt afstemmen op hoe en waar u rijdt.

De Custom Motor is er in zacht siliconen en hard acryl. Onder een helm zit zacht meestal het aangenaamst, omdat er geen harde rand tegen uw oor drukt. Het verschil leest u in harde of zachte oordoppen op maat.

Custom Pure Tones Motor: natuurlijk geluid

De Custom Pure Tones Motor heeft een vlak filter dat lage, midden- en hoge tonen ongeveer even sterk dempt. Alles wordt zachter, maar klinkt nog zoals het is: u hoort uw motorblok, uw navigatie en het verkeer helder, alleen niet zo luid. U kiest uit vier sterktes, van SNR 10 tot 23 dB, en met de optionele Click-upgrade schakelt u met één druk naar een sterker filter van SNR 28 dB. Omdat het geluid zo natuurlijk blijft, gebruiken veel mensen deze oordop ook op festivals en concerten.

Audinc Bluetooth: voor onderweg

De Audinc Bluetooth combineert oortips op maat met de draadloze JBL Tune 135BT. U hebt tot 25 uur batterij, multipoint om twee toestellen tegelijk te koppelen, en hij is spatwaterdicht (IPX4). Hij is gemaakt voor dagelijks gebruik, sport, de trein of de fiets, niet speciaal voor onder een motorhelm. Wilt u draadloos luisteren tijdens het rijden, dan is de Ride Bluetooth de oordop die plat onder uw helm past.

Twijfelt u nog? Beantwoord twee vragen en zie welke oordop we u zouden aanraden:

Zo werkt het aanmeten

We maken een afdruk van uw oren in een van onze vestigingen in Antwerpen, Brussel, Essen, Gent, Kortrijk of Roeselare. Reken op ongeveer 20 minuten voor de hele afspraak. Wat er bij het aanmeten precies gebeurt, leest u in oordoppen aanmeten, hoe werkt dat?

We maken de oordoppen in ons eigen 3D-lab. De productietijd is 15 werkdagen, spoed is mogelijk. U krijgt 2 jaar garantie op het materiaal en 6 maanden comfortgarantie: zitten ze na het wennen niet goed, dan passen we ze kosteloos aan. Bent u lid van CM, VNZ, NZVL, LM of Partenamut, dan krijgt u € 25 tot € 60 per paar terug op oordoppen op maat; meer daarover leest u bij terugbetaling door de mutualiteit. Meer tips om uw oren te beschermen, ook buiten het rijden, leest u in tinnitus voorkomen.

Motoroordoppen op maatMinder wind, wel uw muziek en navigatiePlat onder uw helm, met of zonder speakers. Klaar in 15 werkdagen. Bekijk motoroordoppen

Bronnen

• Behar, A.: Motorcycle noise, part II, Canadian Audiologist (windgeruis per snelheid, demping van helmen, oordoppen als beste bescherming)
• Wegcode (KB van 1 december 1975), artikel 8.3 (voertuig altijd onder controle) en artikel 8.4, zoals gewijzigd bij de wet van 24 januari 2022 en van kracht sinds 3 maart 2022 (geen mobiel toestel met scherm gebruiken, vasthouden of bedienen tijdens het rijden, tenzij in een houder)
• Rijksoverheid (Nederland): Regels voor motoren (geen elektronische toestellen vasthouden; handsfree bellen en muziek luisteren mag, zonder gevaar in het verkeer)
• Ministère de l’Intérieur, Sécurité routière: Persbericht over het verbod op oortjes, oordopjes en koptelefoons tijdens het rijden (18 juni 2015; geldt ook voor motoren, helmsystemen blijven toegestaan, € 135 en 3 punten; Spanje sinds 2003)